周耀文的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收

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2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

 調查：30歲以下就業青年 逾1成從事非典型工作

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（中央社記者余曉涵台北7日電）勞動部最新公布106年30歲以下青年就業調查，青年勞動力235.6萬人，10年來減少25.8萬人；在今年5月時，青年就業人數215.1萬人，其中逾1成（25.1萬人）從事派遣、零工等非典型工作。

為了解青年勞動情勢，勞動部運用行政院主計總處「人力資源調查」、「人力運用調查」及各項統計資料，綜合分析15-29歲青年勞動參與、就業、轉職及失業狀況，勞動部近日在也官網公布分析結果「106年青年（15-29歲）就業狀況」。

根據分析結果，受少子女化影響，106年15-29歲青年勞動力為235.6萬人，10年來減少25.8萬人或9.87%，近年則呈現成長，106年較105年增加3.0萬人或1.30%。

106年30歲以下青年就業人數215.1萬人，勞動力參與率為53.35%，較105年上升1.31個百分點，與10年前相較，上升1.78個百分點。

勞動部分析結果，因高等教育普及，青年就讀碩士學位，求學年限較長，因此台灣15~24歲勞動力參與率為32.7%，僅高於韓國的30.3%，但是25歲到29歲者的勞動力參與率達92.4%，高於美、新、日、韓。

青年就業類別方面，根據分析青年從事製造業最多，其次為批發及零售業，第三為住宿及餐飲業。

分析結果中也顯示，106年5月青年從事像是派遣、部分工時、臨時性等非典型工作者，計25.1萬人，占青年總就業人數11.77%， 15~24歲者19.2萬人，25~29歲者為5.9萬人。

勞動部說，青年從事非典型工作比率隨年齡增長而下降，從事非典型工作的原因為求學、受訓，或找不到全日（全時）、正式工作。

薪資部分，分析結果指出，青年有酬就業者每月主要工作的經常性收入平均數為新台幣3萬658元，較105年增加849元或2.85%，如扣除利用課餘或假期工作者，則為3萬1886元。

失業率部分，106年青年失業率為8.72%，較105年下降0.17個百分點，高於全體的3.76%。

勞動部分析，主要是因青年初入職場尚在學習摸索階段，專業職能較為不足，工作期望與就業市場現況存有差距，且多非家計主要負擔者，轉換工作頻率高等原因導致。（編輯：陳清芳）1070807

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